日期：2011-04-27 22:10:32

按照计划，大清国每年选派聪颖幼童三十名，分四批共一百二十名赴美留学，学期为十五年。所学科目由政府选定，容闳担任副学监。然而选派留学生充满了波折。在当时风气未开的大环境下，送子弟入新式学堂就被视为入旁门左道，何况到蛮夷去拜洋鬼子为师，那岂不是数典忘祖的大叛徒。就连后来学成归国的著名铁路工程师詹天佑也弄不明白。为了凑足指标，朝廷在广东风气渐开的沿海招收了三十名。同治十一年﹙1872年﹚，近代中国第一批留学生在上海起航远赴重洋。由于种种原因，十年之后，留美学生被朝廷强行召唤回国，这批在国外镀了金的学生虽然没有拿到毕业证，但是他们在国内的表现力却让中外瞠目结舌，铁路工程师詹天佑，民国第一任内阁总理唐绍仪就是其中的佼佼者。

日期：2011-04-28 10:09:36

中国近代造船业，正式始于李鸿章在上海创办的江南制造局。从处丨女丨作“恬吉”号开始，五年的时间，该厂又制造了“操江”、“测海”、“威靖”号。无独有偶，左宗棠在福州创办了马尾船厂，它是中国最早规模最大的专业的造船工厂，该厂从推出“万年清”号下水开始，陆续造“湄云”、“福星”、“伏波”、“安澜”、“镇海”号。江南制造局和马尾船厂南北交相辉映，共同编制着中国的海洋梦想。正当中国的造船工业开始起步的时候，朝廷的那帮榆木疙瘩们又跳出来找茬，同治十一年﹙1872年﹚，顽固守旧派内阁大学士宋晋以财政拮据为由，建议朝廷取消造船计划。

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