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第五章 神舟、站赤与水运——宋元时期交通的发展 1.联丽制辽与宣和奉使高丽

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宋朝(960~1279)的疆土,虽然也有短暂的扩展阶段,但总体上是日趋困蹙。因此,它的陆路交通,相对于唐朝而言,发展较少。而宋朝的海外交通,因为经济的发展,造船、航海技术的进步,以及朝廷政治、经济上的需求,得到了很大的发展。

元代是中国历史上一个疆域辽阔的统一王朝,以站赤为标志的道路交通空前发展。蒙古人虽然是一个游牧民族,但同样重视水运,站赤中水站比例之高,为明清两代所不及。另外,京杭大运河的取直与整治,沿海漕运的开展,海外交通的发达,亦为旷古所未有,达到了中国古代水运事业的高峰。

北宋宣和五年(1123年)五月十九日,在明州定海县(今浙江宁波镇海区)的鄞江入海口,一支由两艘神舟、六艘客舟组成,从明州(宁波城区)驶来的船队,缓缓停泊在招宝山前。此时,与招宝山只有十余步之遥的总持院内,一场规模宏大的道场正在进行之中,太监武功大夫容彭年在上御香,为这支船队祈祷。忽然,“神物出现,状如蜥蜴,实东海龙君也”。道场做了七天。二十四日上午,船队解缆启程,舟上金鼓齐鸣,彩旗招展。招宝山顶,太监关弼正在焚点御香,望洋再拜。这支船队,就是由给事中路允迪、中书舍人傅墨卿率领的使团,目的地是高丽首都王城。

经过五代的分裂后,北宋虽然统一了中原,但地缘政治形势与唐朝相比,已经有了极大的变化。当时中国境内,与北宋接壤的辽、西夏、吐蕃、大理等政权,环围在北、西两侧。北方的辽国,国力强盛,“东至于海,西至金山,暨于流沙,北至胪朐河,南至白沟,幅员万里”。西部的吐蕃羌人,虽然与北宋政权有摩擦,但以北宋的国力,足够抵御。只有北边的辽朝,实力强大:“惟是北敌强盛,十倍于羌人”,“事力雄盛,独与中原为敌国,又常有凭陵之心”。辽与北宋成为两个对等的邻国,经常处于敌对状态。因此,北宋有联合西夏、高丽这两个小国,共同对抗辽国的愿望。辽国也有联合西夏、高丽以共同对付北宋的想法:“我与元昊、高丽,连衡攻中原,元昊取关西,高丽取登、莱、沂、密诸州。”“高丽隔海,恐不能久据此数州,但纵兵大掠山东官私财物而去,我则取河东三十六州军,以河为界。”

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