从井田制度冲破格子线后，发展到山海林泽。农业生产由黍稷到稻麦，再而到桑麻兴起；盐铁、水利、纺织等工业亦随之而发达。工业一展开，商业亦就开始，运输业亦随之而开始兴旺起来。

古代运输用车及船。船用舫船，以两船相并，亦有作渡船用。一条舫船可装载50名战士及三个月食用粮食再加上军队的武装，已相当大了。秦以后更有楼船。舫船是加阔，楼船是加高。民间砍伐山上大树造船作为运输工业之用，与盐铁、纺织、水利等工业，均可称大工业。西方的工商业发展，亦按部就班而来，无不如此。

近代西方人与东方之印度做生意，专收购胡椒等香料：因西方人每逢冬季有数月停止畜牧业，须用香料腌肉防腐，使冬天有食物，而印度香料价贱，西方商人因之而发大财。

战国时期，煤铁、棉花、交通运输、纺织等均为重要之大工商业。孟子所说“五亩之宅，树之以桑”之时，其实尚未具备商业性，稍后才有商业。

农田以外的山海林泽，谓之新生产。如林矿生产再加上手工便是。农业是先加手工；工业是后加手工，如砍大木烧成煤炭。伐木捕鱼，收益比种田好。战国时代才有真正的民间商业。春秋时并无商人工人，但称为“工商食于官”。其时的商、工人员是由政府所养，是世袭的。其生产品有限，职业并无自由，均由家族相传，分为“轮氏”、“车家”、“鲍家”、“皮家”等，至今尚有盐户之业。故古代只有国家养的工商人，只有国际商业而无国内工商业。

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