日期：2009-08-17 11:42:26

129）

费强“毕业”出来的时候正是大热天，酷暑难当。

而跟各个订票的单位和住在各个城区的客人送机票或火车票就更让费强难受了，当时的送票员都骑着摩托车送票，当然车子是自个买的，油钱也是自个出，那时还没有电动自行车，就是有，费强也买不起，因为他身上就只有原老板给他的2000元钱，他还得租房，还得购置生活用品，还得吃饭。

公司给他们送票员的提成是规定死了的，送一张火车票就是一块钱，送一张飞机票就是两块钱，业务熟练的跑的快的一天能净挣个七，八十的，而像费强这种新人，一天最多才弄个三，四十块钱，因为他业务还不太熟练，因为他跟出票员和公司的调度经理还不太熟，所以他们总是把最远最偏的地方交给他。

费强刚开始送票时都是坐公汽，送了一段时间后他就受不了了，因为一张票他才挣一至两块钱，而坐公汽来回就得花两块钱，当然了，有时一个单位或私营企业一次并不止订一张机票或火车票，但对于费强来说乘公汽送票还是一个巨大的成本支出。

他本想买张公交月票，但还得单位出证明，还得照一寸的登记相，挺麻烦的，况且乘公交的速度也不算快捷，所以费强去省城有名的黑车市场买了辆自行车，一辆七，八成新的原价四，五百的登山车在这儿百十来块钱就搞定了，而且证照和标牌都有。

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