京杭大运河

大河东流是中国西高东低的地形大势所决定的。东西向河流不能给南北交通提供便利，因此，开凿南北大运河解决南北交通运输的宏图大业，便成为历代统治者的愿望。早在春秋时代，吴王夫差想争霸黄河流域，于公元前486年，开凿了沟通长江和淮河的运河——邗〔han含〕沟。这就是南北大运河最早开端。在不断开凿南北之间地区性的人工河的基础上，完成开通南北大运河宏图的是隋炀帝。

隋代统一中国后，南方已成为“鱼盐杞梓之利，充仞八方，丝绵布帛饶覆天下”的富庶地区。隋炀帝的军队和京城都需要大量的粮食和布帛。他要享受江南的繁华，于大业元年(公元605年)兴百万之众，先后用六年时间，在各段旧运河的基础上，开凿了连通黄河与淮河的通济渠、连接淮河与长江的山阳渎、穿连镇江—苏州—无锡—嘉兴—杭州的江南运河。最后又凿通黄河以北诸水的永济渠，到达北京附近的涿郡。至此，一条纵贯南北五大东西水系的大运河就开通了。这样，便形成了以洛阳为中心的全国水运网。运河上出现了“舳舻相接，二百余里”的盛况。

运河的开通，促进了沿岸地区经济发展、城镇繁荣和南北的文化交流。隋唐时代，扬州成为“十万人家”、“十里长街”的繁华都市，“街垂千步柳，霞映两重城。天碧台阁丽，风凉歌管清”(唐杜牧诗)。著名的古城苏州、人间天堂的杭州，成了有名的旅游城。唐诗人杜笋鹤诗《送人游吴》：“君到姑苏见，人家尽枕河。古宫闲地少，水港小桥多。夜市卖菱藕，春船载绮罗。遥知未眠月，乡思在渔歌。”白居易亦不忍离开美丽的西湖，在他的《春题湖上》：“湖上春来如画图，乱峰围绕水平铺。松排山为千重翠，月点波心一颗珠。碧毯线头抽是稻，青罗裙带展新蒲。未能抛得杭州去，一半勾留是此湖。”

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