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第四章 蒙元和明前期中西交通与文化交流的畅达 第二节 元代中西海陆交通

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蒙古民族尽管是一个崛起自草原和马背上的内陆民族,但由于它在欧亚大陆东征西略的过程中同外界许多文明广为接触,胸襟与视野大大开阔,因此能对各种新鲜事物采取一种包容的开明态度。元朝建立之后,它的统治者们在注意经营通向西方的陆路交通的同时,也十分重视保持海上丝绸之路的畅通。元朝初年,我国就在泉州设立了市舶司,专门掌管海外贸易。后来发展为泉州、庆元(今浙江宁波)、广东(广州)三市舶司。元朝统治者还特别任命数代侨居中国的阿拉伯人蒲寿庚为福建行省长官,负责为元朝招抚南海、西域诸国来华商人。蒲氏一家为元朝负责对外贸易,富贵满门。长子蒲师文任宣慰使左副元帅,仍兼福建道市舶提举,海外诸蕃宣慰使;孙子蒲居仁为福建等处运使。蒲寿庚的女婿,也拥有海船80艘,死后遗留的财富,仅珍珠就有130担。为了垄断海外贸易,元朝政府于1284年在杭州和泉州还设立市舶都转运司,由政府出船只和本钱,招人前往海外经商,然后分成。

元代,和我国发生政治、经济关系的国家和地区已达百处之多。

当时,从波斯湾到泉州、广州的海路极为活跃,由波斯湾的忽鲁谟斯向西航行至波斯罗(今伊拉克巴士拉),向南航行至祖法儿(今阿曼佐法儿),再向西可至亚丁湾、入红海;由祖法儿向南则可经亚丁湾,前往东非沿岸的木骨都束(今索马里首都摩加迪沙)和层摇罗(今坦桑尼亚的桑给巴尔岛)。

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